W Śródmieściu 70 km/godz. - ratusz podwyższa dopuszczalną

[bendi]

kristo, ok, niech będzie te -10 stopni...

O ile silnik na 10/40 będzie dłuzej pracował "na sucho" przy rozruchu w stosunku do 5/40 ?

Jaki ma wpływ na pierścienie grubość filmu olejowego ?

[misiekwaw]

W Śródmieściu 70 km/godz. - ratusz podwyższa dopuszczalną

Ratusz razem policją podwyższa dopuszczalną prędkość na stołecznych dwupasmówkach. Ulicami Pileckiego czy Przyczółkową będzie można pędzić tak szybko jak bezkolizyjną Trasą Siekierkowską - 80 km/godz., a na ul. Popiełuszki czy Wołoskiej tylko o 10 km/godz. wolniej.

Listę ponad czterdziestu ulic, na których będzie można jeździć szybciej, przesłał w piątek dziennikarzom rzecznik ratusza Robert Szaniawski.

- Na tych ulicach kierowcy i tak jeżdżą szybciej niż dopuszczalną "pięćdziesiątką" - mówi rzecznik miasta. Projekt zakłada dopuszczenie większej prędkości nie tylko na peryferiach, ale również w centrum, wśród gęstej zabudowy. Np. na ciągu ul. księdza Popiełuszki, al. Jana Pawła II, Chałubińskiego i w al. Niepodległości będzie można jeździć z prędkością 70 km na godz. Podobnie Wołoską, Rosoła, Grochowską czy Towarową.

Okazuje się, że autorem projektu jest sama drogówka. - Trzeba być realistą. Na drogach dwujezdniowych kierowcy jeżdżą szybciej niż dopuszczalne 50 km/godz. Według naszych badań nie stwarza to zagrożenia bezpieczeństwa - mówi naczelnik drogówki mł. insp. Jacek Zalewski.

Dodaje jednak, że na niektórych odcinkach tych ulic pojedziemy nieco wolniej - tam, gdzie będzie to konieczne. Zapewnia, że szczegóły mają być jeszcze dogadane z Zarządem Dróg Miejskich i z miejskim inżynierem ruchu. Nie wiadomo jeszcze, kiedy pomysł wejdzie w życie.

Ostro krytykuje go Ilona Buttler z Instytutu Transportu Samochodowego. - To obrzydliwość. Pomysł typowo wyborczy. W całej Europie "pięćdziesiątka" w mieście jest standardem. Jesteśmy w ogonie pod względem liczby zabitych na ulicach. Trzeba się zastanowić, jak poprawić bezpieczeństwo na ulicach, a nie wprowadzać takie idiotyczne przepisy - twierdzi.

Na których ulicach szybciej?

Drewny, Przyczółkowa - 80 km/godz.

Wiertnicza, Powsińska, Czerniakowska - 70 km/godz.

Wisłostrada - 80 km/godz.

Pułkowa - 70 km/godz.

al. Wilanowska, ul. Sobieskiego - 70 km/godz.

Puławska na odcinku od granicy miasta do ul. Wałbrzyskiej 80 km/godz.

Trasa Siekierkowska - 80 km/godz.

Trasa Łazienkowska - 80 km/godz.

Żwirki i Wigury - 70 km/godz.

Grójecka od ul. Banacha, al. Krakowska 70 km/godz.

Łopuszańska, ul. Hynka, ul. Sasanki, ul. Marynarska, Rzymowskiego, Dolina Służewiecka, al. Sikorskiego, al. Witosa - 70 km/godz.

Okopowa, Towarowa - 70 km/godz.

al. gen. Maczka - 70 km/godz.

Popiełuszki, al. Jana Pawła II, Chałubińskiego, al. Niepodległości - 70 km/godz.

Racławicka od ul. Żwirki i Wigury do Wołoskiej 70 km/godz.

Boboli, Wołoska - 70 km/godz.

Anody i Rosoła do ul. Jeżewskiego - 70 km/godz.

al. KEN - 60 km/godz.

Pileckiego (na odcinku od ul. Puławskiej 40 do ul. Ciszewskiego) - 80 km/godz.

Al. Jerozolimskie (od ul. Towarowej do granicy miasta) - 80 km/godz.

Kasprzaka ul. Wolska - 70 km/godz.

Połczyńska - 80 km/godz.

Górczewska (od al. Prymasa Tysiąclecia do ul. Powstańców Śląskich) - 70 km/godz.

Powstańców Śląskich - 70 km/h

Wał Miedzeszyński (od granicy miasta do ul. Wersalskiej) - 80 km/godz.

Fieldorfa - 60 km/godz.

Stanów Zjednoczonych - 70 km/godz.

al. "Solidarności" (od ul. Andersa do al. Jana Pawła II) - 60 km/godz.

al. Stanów Zjednoczonych, ul. Ostrobramska - 70 km/godz.

Płowiecka, ul. B. Czecha (do granicy obszaru zabudowanego) - 80 km/godz.

Grochowska - 70 km/godz.

Trakt Brzeski - 70 km/godz.

Radzymińska - 70km/godz.

Jagiellońska (od ronda Starzyńskiego do ul. Modlińskiej) - 80 km/godz.

Modlińska - 80 km/godz.

[gazeta.pl - link ]

kampania wyborcza ruszyła pełną parą :roll:

[pyza99]

[Dzida]

Ostro krytykuje go Ilona Buttler z Instytutu Transportu Samochodowego. - To obrzydliwość. Pomysł typowo wyborczy. W całej Europie "pięćdziesiątka" w mieście jest standardem. Jesteśmy w ogonie pod względem liczby zabitych na ulicach.

A gdyby tak jeszcze Pani Ilona miała coś mądrego do powiedzenia?

W całej Europie mamy normalne drogi, obwodnice stolic i zajefajnie rozwinięte metro.

Więc może zrównajmy się najpierw z całą resztą a później wprowadźmy 50, mając na celu naprawdę poprawę beżpieczeństwa na drogach, a nie jedynie wlepienie jak największej liczby mandatów.

P.S. I tak zagłosuje na Hannę. Sorki za OT.

[pyza99]

P.S. I tak zagłosuje na Hannę.

brawo

Sorki za OT

tez sorki 8)

[Jabar1975]

W całej Europie "pięćdziesiątka" w mieście jest standardem

dziwne ze np w Wiedniu na jezdniach kilku pasmowych jest wiele miejsc gdzie speed limit jest podniesiony do 70-tki

[Dzida]

dziwne ze np w Wiedniu na jezdniach kilku pasmowych jest wiele miejsc gdzie speed limit jest podniesiony do 70-tki

No tak ale mówisz o autostradzie, gdzie ta prędkość jest raczej ogrniaczona do 70 lub 80. Natomiast wjeżdżając do Wiednia masz znaczek: Wien 50 zone.

[Jabar1975]

a Wagramer Strasse? (oczuwiscie nie cale ale sa odcinki 70tki) - a druga rzecz ze przez Wieden prowadzi tyle drog klasy drogi exp. i autostrad ze my chyba w calej polsce tyle nie mamy :szeroki_usmiech